U Njemačkoj je izbila velika afera u kojoj su izvještaji sa tehničkih pregleda vozila falsificirani, a automobili pušteni u promet iako za to nisu ispunjavali uvjete. Koliko puta smo čuli rečenicu: u Njemačkoj nema toga, to je zemlja vladavine prava i poštenja. Da u Njemačkoj ipak nije idealno, manje-više, svi znamo, ali koliko može biti loše? Si Deutsche Zeitung piše o velikoj aferi tehničkih pregleda u Njemačkoj u kojoj su izvještaji o pregledanim vozilima falsificirani, a automobili pušteni u promet iako za to nisu ispunjavali uvjete. Odgovornim je proglašen TÜV, jedna od najuglednijih organizacija za tehnički pregled vozila, prenosi revijaHAK.
Kako se navodi, zbog ove prakse na putevima su stotine tisuća vozila, od kojih neka ne ispunjavaju ni najosnovnije uvjete za sudjelovanje u prometu. Zaposleni na liniji tehničkog pregleda su potvrđivali sigurnost automobila koje nikada nisu vidjeli. Tako je, na primer, pogrebno vozilo, koje je sastavljeno od dijelova više automobila pušteno u upotrebu bez ozbiljne kontrole. U drugim slučajevima, njemački inspektori za motorna vozila iz relevantnih organizacija kao što je TÜV pomagali su u krijumčarenju starih automobila, koji su povučeni u SAD, na europske puteve. Procenjuje se da je u prometu na stotine tisuća potencijalno veoma opasnih vozila. Nekoliko njemačkih policijskih i pravosudnih organa bavi se ovim slučajevima, iako je veliki nedostatak to što ne postoji centralna baza podataka nadzornih snimaka širom zemlje. Tragovi falsificiranih inspekcija vode do Litve i Italije. U Rosenheimu je bivši radnik TÜV Süd već osuđen za izdavanje lažnih certifikata i podmićivanje na dužnosti – on je pregledao i puštao vozila prodavaca automobila samo na osnovu fotografija. Zauzvrat, poduzetnik mu je platio luksuzna putovanja u Ameriku. I pored ozbiljnih intervencija na vozilima, njemački inspektori su ih blagonaklono ovjeravali i dozvoljavali im da se registriraju. Povrh svega, član nadzornog odbora TÜV Süd, Tomas Eder, bio je na meti italijanskih istražitelja kada je zatečen pod sumnjivim okolnostima tokom racije u jednoj radionici za popravku automobila u blizini Parme. Drugi inspektori iz grupe osumnjičenih sa sjedištem u Munchenu mjesecima su putovali u Litvu da pregledaju automobile u radionici. Ova baltička zemlja smatra se glavnim čvorištem za uvoz “otpadnih” automobila kojima su vlasti zabranile sudjelovanje u prometu u Sjedinjenim Državama. Uglavnom se radi o luksuznim vozilima, od kojih su neka ponovo sastavljena sa ukradenim rezervnim delovima u Litvi i drugim zemljama istočne Europe. Njemačka oznaka TÜV im omogućava da se registriraju u Njemačkoj na jedan dan, što je, prema europskom zakonu, ekvivalentno upotrebnoj dozvoli za cijelu EU.
