Europska komisija predlaže uspostavu baze podataka o prijeđenoj kilometraži zabilježenoj na vozilima tijekom tehničkih pregleda, koju bi dijelile sve države članice EU. Iz Bruxellesa poručuju kako bi ova mjera pomogla u borbi protiv manipulacije kilometražom.
Komisija je predstavila novi paket mjera s ciljem poboljšanja sigurnosti na cestama, smanjenja onečišćenja u prometu te suzbijanja različitih prijevara povezanih s vozilima. Među predloženim pravilima ističe se i zajednički registar kilometraže između država članica kako bi se spriječilo „podmlađivanje“ vozila na tržištu rabljenih automobila s ciljem obmanjivanja kupaca, navodi francuski L’argus.
Neke članice EU već bilježe kilometražu u nacionalnim bazama podataka. Primjerice, Belgija koristi sustav Car-Pass koji predstavlja standard u ovoj području – prodavatelj rabljenog vozila mora kupcu dostaviti taj dokument, ažuriran prilikom svakog tehničkog pregleda. U Francuskoj se kilometraža također evidentira pri svakom obveznom periodičnom pregledu. Prodavatelj može kupcu pružiti pristup tim podacima putem veze na službenu internetsku bazu vozila, iako to trenutno nije obvezno. Poseban izazov predstavlja praćenje povijesti kilometraže kod uvoznih vozila.
Komisija zato predlaže davanje europske dimenzije tim bazama podataka. Početkom 2024. godine, kada je Belgija preuzela predsjedanje Vijećem EU, neki njezini predstavnici predložili su proširenje sustava Car-Pass na cijelu Europsku uniju. U praksi bi svaka država članica bila obvezna bilježiti stanje kilometraže u nacionalnu bazu prilikom svakog tehničkog pregleda. Ti bi se podaci potom unosili u europsku bazu svaki put kada se vozilo registrira. Time bi informacije bile dostupne nadležnim tijelima, pa i potencijalnim kupcima iz bilo koje od 27 članica EU.
Borba protiv manipulacije kilometražom važna je za zaštitu potrošača, ali i za očuvanje poštene konkurencije na tržištu rabljenih vozila. Ova bi mjera značajno umanjila mogućnosti prijevara pri kupoprodaji. Kao i ostale predložene mjere, i ova će morati proći kroz složene zakonodavne procedure u Europskom parlamentu i Vijeću.
