Dionica Medakovo – Ozimica jedna je od strateški značajnih kada govorimo o koridoru Vc koji prolazi kroz Federaciju, a plan je završiti sve radove, osigurati tehnički prijam i pustiti dionicu u upotrebu do kraja trećeg tromjesečja 2026. godine. Ono što je važno je da se planira provedba sporazuma o prijateljskom okružju s općinama kroz koje trasa prolazi – Tešanj, Maglaj i Žepče dostavili su prijedloge sporazuma.
Javno poduzeće Autoceste FBiH objavilo je videozapis koji pokazuje kako radovi napreduju prema planu, a snimke iz zraka prikazuju ključne faze izgradnje ove važne autoceste. Alem Kovačević, šef projekta na izgradnji dionice Medakovo – Ozimica, podsjetio je kako je ova dionice ukupne dužine 22 kilometra te je najveći projekt koji je do sada JP Autoceste Federacije implementirao.
– Trenutačno se na cjelokupnoj trasi i svim objektima izvode radovi. Od osam velikih mostova, četiri su već završena, a četiri su u fazi izgradnje i završetak njihove izgradnje očekujemo na proljeće iduće godine – kazao je on. Manje od 500 metara ostalo je do probijanja tunel Crni vrh, koji je dužine 2,2 kilometra, 60 posto radova je završeno na regulaciji riječnih vodotoka koji su u ukupnoj dužini od 15 kilometara, dok je dužina izmještanja elektroinstalacija visokog, srednjeg i niskog napona, telekomunikacija, vodovodnih kolizija i kanalizacijskih kolektora blizu 100 kilometara.
– Trenutačno se izvode radovi na izmještanju magistralne ceste M-17, odnosno priključka magistralne ceste s petljom Ozimica, i pohvalno je reći da nema nikakvih zastoja prilikom provedbe ovog dijela projekta – dodao je. Adis Skejić, glavni nadzorni inženjer za geotehniku, upućuje na činjenicu da na ovoj dionici postoje visoki zasjeci, njih 10, čija visina varira od 20 do 50 metara, a ono što je posebno specifično je što se inženjersko-geološki uvjeti mijenjaju lokalno na maloj dužini te je nužno prilagođavati projektna rješenja uvjetima na tereni. Na tri zasjeka su završene sve aktivnosti, a na 7 se aktivno radi, svi su u poodmakloj fazi te se očekuje završetak zasjeka početkom sljedeće godine i najkasnije sredinom sljedeće godine.
Samir Hadžić, glavni nadzorni inženjer za trasu Medakovo – Ozimica, ističe kako je do sada uklonjeno humca širokog iskopa oko 1,5 milijuna kubika ili oko 73 posto dogovorene količine, dok je dovučeno i ugrađeno nasipa oko 2,5 milijuna ili 63 posto ugovorene količine. Trenutačno se, objasnio je, radi na armirano-betonskim nasipima i izradi zidova, širokom iskopu i izradi nasipa, u tijeku je i i izrada kolničke konstrukcije te je oko 2 kilometra dionice pokriveno jednim ili dvama slojevima asfalta.
