Drugoga dana blokade prijevoza roba na graničnim prijelazima između BiH i Hrvatske, plenum Konzorcija Logistika Bosne i Hercegovine ponovno upozorava da je pravo na rad temeljno ljudsko pravo te da profesionalni vozači iz BiH nisu turisti, ilegalni migranti ni sigurnosna prijetnja, nego radnici s ugovorima, licencama i profesionalnim odgovornostima, koji poštuju propise i čine okosnicu lanaca opskrbe BiH i regije.
Od institucija BiH zahtijeva se da, u koordinaciji s državama Zapadnog Balkana, bez odgode nastave zajedničko institucionalno djelovanje prema Europskoj komisiji, državama članicama EU-a i nadležnim tijelima EU-a, s jasnim i jedinim ciljem – nedvosmislenim priznanjem prava na rad profesionalnih vozača iz Bosne i Hercegovine na tržištu Europske unije.
– Posebno zahtijevamo zajedničko i odgovorno djelovanje Ministarstva komunikacija i prometa BiH, Ministarstva sigurnosti BiH, Ministarstva vanjskih poslova BiH te Vijeća ministara BiH, bez prebacivanja nadležnosti i bez daljnjeg kupovanja vremena. Pojmovi „zabrinutost“ i „praćenje situacije“ više nisu prihvatljivi. Tražimo jasan odgovor: Da, imate pravo na rad ili Ne – nemate pravo na rad – priopćeno je iz Konzorcija.
Uz osnovni zahtjev, plenum Konzorcija Logistika BiH podsjetio je i na dodatnih 16 zahtjeva koji nisu ispunjeni. Inzistiraju na rasterećenju poslovanja cestovnih prijevoznika te od vlada FBiH i RS-a traže provedbu mjera koje su već bile predmet dogovora, najava ili prihvaćenih načela. Prijevoznici zahtijevaju popust od najmanje 50 posto na cestarine, povrat dijela trošarina na gorivo, jedinstven i usklađen rad inspekcija na cijelom teritoriju BiH, koordinaciju svih inspekcija na granicama, kraća zadržavanja vozila na granicama, ukidanje ili drastično smanjenje parafiskalnih nameta, ograničenje cijene registracije poluprikolica, ukidanje monopola na edukaciju i izdavanje certifikata te drugih tehničkih potvrda, usklađivanje cijena tehničkih i pratećih usluga, ubrzanu provedbu pravila za smanjenje kašnjenja Uprave za neizravno oporezivanje, jedinstvenu primjenu carinskih procedura, mogućnost fleksibilnog operativnog rada, usklađivanje propisa za početak rada vozača s 18 godina, kao i druge izmjene zakonskih okvira, te formalno priznanje cestovnog prometa kao izvozne usluge sa svim fiskalnim i poreznim učincima.
– Plenum konstatira da prosvjedi domaćih prijevoznika nisu službeno evidentirani prema Europskoj komisiji niti je provedena institucionalna komunikacija prema državama članicama EU-a iz kojih su profesionalni vozači deportirani. Ovim se dokumentom plenum formalno potvrđuje kao jedinstvena pregovaračka platforma sektora, sastavljena od 45 regionalnih i sektorskih koordinatora, koji imaju puni mandat voditi institucionalni i regionalni dijalog, komunicirati s institucijama BiH, regije i EU-a, pratiti provedbu obećanih mjera, dokumentirati neispunjavanje obveza te predlagati daljnje prosvjedne i operativne korake. Plenum od dana donošenja ove odluke očekuje ispunjenje svih obećanja danih u posljednjih pet mjeseci, jasne rokove, odgovorna imena i mjerljive rezultate. Nove najave bez provedbe više se ne prihvaćaju. Prosvjed traje do potpunog ispunjenja zahtjeva – navode iz Konzorcija Logistika BiH.
