Unatoč prosvjedima ispred ureda Delegacije EU-a u Sarajevu, Beogradu, Podgorici i Skoplju – te najavama daljnjih blokada na granicama EU-a – nema naznaka da će Bruxelles promijeniti pravila o boravku profesionalnih vozača iz regije unutar schengenskog prostora.
Dok iščekuju pozitivne signale Europske komisije, predstavnici udruženja prijevoznika iz BiH, Srbije, Crne Gore i Makedonije svakodnevno su u kontaktu i pripremaju se za 14. rujna – datum kada se očekuje kolaps teretnog prometa prema EU-u.
“Vijesti su loše; nemaju namjeru mijenjati pravila. Samo jutros ulazak je odbijen u 10 do 15 slučajeva, a izrečene su i tri zabrane pri izlasku iz Hrvatske. Očekujemo znatno veće probleme u idućih dvadesetak dana. Već sada poslujemo s kapacitetima smanjenim za najmanje 30 posto. Kako bi pokrile osnovne troškove, sve prijevozničke tvrtke već su morale podići cijene, a od sljedećeg tjedna uvodimo novo povećanje od oko 10 posto samo da bismo nastavili s radom. Naravno, sve će se to preliti na gospodarstvo i građane”, rekao je za Avaz Dino Durmić iz konzorcija Logistics BiH.
Zajednički cilj
Europska komisija prije nekoliko je dana objavila da se pravila neće mijenjati, ali je navela da je otvorena za razgovor o rješenjima za prijevoznike sa Zapadnog Balkana koji zbog prirode posla moraju boraviti u schengenskom prostoru dulje od 90 dana u razdoblju od 180 dana. Čini se da ponovno izostaje konkretniji i odlučniji pristup vlasti u BiH i regiji.
“Sigurno je da to izostaje – da ni oni ne poduzimaju ništa po tom pitanju. Daleko su od toga da čine dovoljno u smislu borbe ili lobiranja. Pristup je sada definitivno regionalan. Pripreme za blokadu su u tijeku – svi djeluju istovremeno i s istim ciljem. Do posljednjeg trenutka nadamo se da će neki od naših zahtjeva biti ispunjeni, iako ono što vidimo nimalo ne obećava”, dodaje Durmić. Više od 60 slučajeva
Od uvođenja Sustava ulaska/izlaska na granicama EU-a zabilježeno je više od 180 milijuna ulazaka i izlazaka na približno 1500 graničnih prijelaza, uz gotovo 60.000 slučajeva odbijanja ulaska.
