Autoceste FBiH raspisale su otvoreni postupak javne nabave za izradu idejnog projekta brze ceste Doboj Istok (entitetska crta) – Gračanica – Šićki Brod, čija je procijenjena vrijednost 4,1 milijun KM bez PDV-a, odnosno 4.797.000 KM s PDV-om.
Rok za dostavu ponuda je 14. rujna 2026. godine, a ugovor će biti dodijeljen prema kriteriju najniže cijene, bez provedbe e-aukcije.
Predmet nabave obuhvaća izradu kompletnog idejnog projekta u skladu s projektnim zadatkom koji je sastavni dio natječajne dokumentacije. Dokumentacija će biti isporučena u Centar za održavanje i kontrolu prometa (COKP) Zvirići kod Bijače, piše eKapija.
Planirana brza cesta predstavlja jedan od najvažnijih infrastrukturnih projekata za Tuzlansku županiju, koja je najmnogoljudnija županija u Bosni i Hercegovini i jedno od najznačajnijih gospodarskih područja u zemlji.
Uz planiranu autocestu Tuzla – Orašje, ova prometnica trebala bi značajno unaprijediti povezanost sjeveroistočnog dijela Federacije BiH. Dok će autocesta omogućiti kvalitetniju vezu prema granici s Hrvatskom, nova brza cesta trebala bi povezati Doboj na zapadu s Tuzlom i istočnim dijelom Bosne i Hercegovine.
U projektnom zadatku navodi se kako postojeća cestovna mreža više ne odgovara potrebama prometa. Magistralne ceste opterećene su velikim intenzitetom prometa, brojnim izravnim priključcima, urbanizacijom uz prometnice i čestim zastojima, osobito u vrijeme najvećih prometnih opterećenja.
Trasa duga gotovo 42 kilometra
Prema ranije izrađenom idejnom rješenju, brza cesta bit će duga oko 41,8 kilometara.
Trasa počinje na entitetskoj crti kod Klokotnice u općini Doboj Istok, prolazi područjem Gračanice i završava kod Šićkog Broda, gdje će biti povezana s planiranom autocestom Tuzla – Orašje i budućom brzom cestom Šićki Brod – Dubrave – Kalesija (entitetska crta).
Spoj s autocestom planiran je kao interregionalni čvor u obliku djeteline.
Šest čvorova, dva tunela i 16 mostova
Prema idejnom rješenju, na trasi su planirani brojni zahtjevni infrastrukturni objekti:
- šest čvorova, od kojih je jedan kružni tok,
- jedan nadvožnjak,
- 25 podvožnjaka,
- 16 mostova i vijadukata,
- dva tunela,
- vijadukt duljine oko 1.000 metara koji će prelaziti preko zone više raskrižja i rudarske žičare,
- most preko željezničke pruge.
Iz Autocesta FBiH navode kako će tijekom izrade idejnog projekta biti moguće određene korekcije trase u odnosu na postojeće idejno rješenje. Eventualne izmjene trebale bi biti rezultat detaljnijih geodetskih i geoloških istraživanja, optimizacije tehničkih rješenja te usklađivanja s lokalnim zajednicama i stručnim nadzorom.
Dio europske prometne mreže
Projekt se oslanja na razvojne dokumente koje je Vlada Federacije BiH usvojila još 2016. godine kroz Okvirnu strategiju prometa BiH i Prometnu strategiju FBiH, kojima je definirana mreža prioritetnih autocesta i brzih cesta.
Istodobno, planirana prometnica dio je šireg europskog prometnog koncepta. Naime, predstavnici zemalja Zapadnog Balkana i Europske unije još su 2015. godine dogovorili proširenje indikativne TEN-T mreže na regiju, pri čemu je i cestovni pravac Doboj – Šićki Brod – Zvornik uvršten među prometne pravce od regionalnog i europskog značaja.
Realizacijom ovog projekta očekuje se povećanje sigurnosti prometa, rasterećenje postojećih magistralnih cesta, brže povezivanje industrijskih zona Tuzlanske županije te stvaranje boljih uvjeta za gospodarski razvoj i regionalnu povezanost s ostatkom Bosne i Hercegovine.
