Ministar komunikacija i prometa Bosne i Hercegovine Edin Forto upozorio je na koordinirane prosvjede profesionalnih prijevoznika iz Bosne i Hercegovine, Crne Gore, Sjeverne Makedonije i Srbije da ovaj problem daleko nadilazi prometni sektor te da se sve institucije moraju aktivnije uključiti u rješavanje ovih bitnih pitanja za budućnost prometnog sektora.
Prosvjedi najavljeni za 14. rujna na graničnim prijelazima s EU odgovor su prijevoznika na primjenu schengenskog pravila od 90/180 dana za profesionalne vozače sa Zapadnog Balkana. Za razliku od prethodnih prosvjeda, ovaj put se radi o koordiniranoj akciji prijevoznika iz četiri zemlje regije, nakon što prethodni prosvjedi ispred Delegacije Europske unije u BiH nisu rezultirali konkretnim rješenjem. – Važno je jasno navesti gdje se ovaj problem može riješiti. Schengenska pravila ne donosi BiH i naše institucije ih ne mogu jednostrano mijenjati. O tome odlučuju EU i države članice schengenskog prostora, prema kojima su ti zahtjevi usmjereni. Naš je posao zastupati interese naših prijevoznika i koristiti svaki politički i diplomatski kanal koji imamo, ali rješenje mora doći s europske razine – naglasio je Forto.
Uloga institucija u BIH, prvenstveno Ministarstva vanjskih poslova BIH, Ministarstva sigurnosti BIIH, Ministarstva komunikacija i prometa BIH i Vijeća ministara BIIH, ogleda se u zastupanju interesa domaćih prijevoznika, vođenju diplomatskih i stručnih inicijativa te koordinaciji aktivnosti s institucijama Europske unije kako bi se pronašlo prihvatljivo rješenje. Ministarstvo komunikacija i prometa BIH izravno je pokrenulo pitanje profesionalnih vozača pred Europskom komisijom, pokrenulo regionalnu koordinaciju, održalo nekoliko krugova razgovora s europskim institucijama i predložilo konkretne modele za prevladavanje problema. Razgovori i inicijative vođeni su i s Republikom Hrvatskom, kao državom članicom EU na čijoj se granici ovaj problem posebno očituje.
Hrvatska je u svibnju usvojila izmjene Zakona o strancima, kojima je utvrđena pravna osnova za uvođenje posebnih dugoročnih viza za profesionalne vozače iz BIH i drugih zemalja regije. Time je, kao država članica EU, priznala specifičnost međunarodnog cestovnog prijevoza i potrebu za drugačijim tretmanom profesionalnih vozača u usporedbi s općim režimom kratkotrajnog boravka. Uskoro se očekuje objava pravilnika koji će omogućiti primjenu izmijenjenog zakona u praksi.
Međutim, spomenuto rješenje ne predstavlja konačno rješenje problema primjene pravila 90/180 dana u cijelom schengenskom prostoru, zbog čega je jasno da prijevoznici i dalje zahtijevaju sistemsko rješenje na razini EU. – Razumijemo zašto su prijevoznici došli do ove točke. Mjesecima upozoravaju na problem, a još uvijek nema konkretnog rješenja. Zato sada očekujemo da Europska komisija ponudi rješenje prije nego što posljedice počnu osjećati gospodarstva zapadnog Balkana i Europske unije – rekao je Forto. Ministarstvo komunikacija i prometa BiH pozvalo je prijevoznike da od 14. rujna nastave još jači dijalog s Europskom komisijom i državama članicama EU, umjesto prosvjeda. Kako je istaknuto u priopćenju Ministarstva, u prethodnom razdoblju vidljivi su određeni pomaci, poput prihvaćanja argumenata da profesionalni vozači ne borave u EU radi turizma, ne predstavljaju migracijski rizik, ne koriste socijalne sustave i ulaze u EU isključivo u svrhu međunarodnog prijevoza.
U svjetlu ovih događaja, Ministarstvo komunikacija i prometa BiH izjavilo je da očekuju da će Europska komisija uložiti dodatne napore kako bi uskoro pronašla operativno rješenje, u korist daljnjeg gospodarskog razvoja.
