Na današnji dan prije dvije godine u padu nadstrešnice rekonstruiranog željezničkog kolodvora u Novom Sadu poginulo je 16 osoba, a jedna je teško ozlijeđena. Iako se u tom slučaju vode tri odvojena sudska postupka, suđenje još uvijek nije počelo.
Nadstrešnica na Željezničkom kolodvoru u Novom Sadu urušila se 1. studenoga 2024. godine u 11.52 sati.
Tom je prilikom poginulo 14 osoba, među kojima i četvero djece u dobi od šest, 10, 16 i 17 godina, dok su tri osobe teško ozlijeđene. Dvije od njih poslije su preminule u bolnici, prenosi Beta.
Tog su dana pod tonama betona poginuli Sara Firić (6), Valentina Firić (10) i Đorđe Firić (53) iz Kovilja, zatim Milica Adamović (6), Sanja Ćirić Arbutina (35) i Mileva Karanović (76), sve iz Kaća.
Poginuli su i Nemanja Komar (17) iz Stepanovićeva, Miloš Milosavljević (21) iz Knićanina, Stefan Hrka (27) iz Beograda, Anđela Ruman (20) iz Stare Pazove, Goranka Raca (58) iz Novog Sada, Đuro Švonja (77) iz Stepanovićeva, Vukašin Raković (69) iz Bukovca i državljanin Sjeverne Makedonije Vasko Sazdovski (46).
Anja Radonjić (24) iz Paraćina preminula je od posljedica teških ozljeda u bolnici 17. studenoga 2024. godine, a Vukašin Crnčević (18) iz Zmajeva 21. ožujka 2025. godine.
Teodora Martinko preživjela je nesreću s teškim ozljedama.
U Novom Sadu danas će u 11.52 sati biti održan komemorativni skup u organizaciji studentskog pokreta.
Okupljanja na više lokacija u gradu najavljena su već od 9.30 sati, dok će u beogradskom Hramu svetog Save od 9 sati parastos služiti patrijarh Srpske pravoslavne crkve (SPC) Porfirije.
U slučaju pada nadstrešnice trenutačno se vode tri postupka pred trima različitim tužiteljstvima – višim javnim tužiteljstvima (VJT) u Novom Sadu i Beogradu te Tužiteljstvom za organizirani kriminal. Međutim, ni u jednom od njih suđenje nije počelo ni dvije godine nakon tragedije.
Novosadsko VJT priopćilo je u petak da pripremno ročište u tom postupku još nije zakazano jer se cjelokupni spisi predmeta nalaze u Vrhovnom sudu Srbije, koji treba odlučiti o zahtjevima za zaštitu zakonitosti što su ih podnijeli branitelji optuženih protiv odluke Apelacijskog suda u Novom Sadu o potvrđivanju optužnice.
Tom optužnicom obuhvaćeno je 13 osoba, među kojima su bivši srbijanski ministar graditeljstva, prometa i infrastrukture Goran Vesić, njegova pomoćnica Anita Dimoski, bivši direktori poduzeća „Infrastruktura željeznice Srbije” Jelena Tanasković i Nebojša Šurlan, kao i projektanti i druge odgovorne osobe zadužene za rekonstrukciju željezničkog kolodvora.
VJT u Beogradu, s druge strane, podignulo je optužnicu protiv samo triju osoba – menadžerice za razvoj u poduzeću „Infrastruktura željeznice Srbije”, predsjednika Povjerenstva za tehnički pregled željezničkog kolodvora i članice tog povjerenstva. Stručna javnost smatra da taj postupak služi za „opstrukciju” postupka koji se vodi u Novom Sadu.
Treći postupak vodi se pred Tužiteljstvom za organizirani kriminal i još je u istražnoj fazi. Osim Vesića, Dimoski, Tanasković i Šurlana, obuhvaćen je i Tomislav Momirović, koji je dužnost ministra graditeljstva, prometa i infrastrukture obnašao prije Vesića.
Taj se postupak vodi zbog sumnje na financijske malverzacije u projektu izgradnje brze pruge Novi Sad – Kelebija, koji je obuhvaćao i rekonstrukciju novosadskog željezničkog kolodvora. Osumnjičenici se terete da su državni proračun oštetili za 115 milijuna dolara.
Rekonstrukcija željezničkog kolodvora u Novom Sadu započela je 2021. godine. Glavni izvođači radova bile su kineske kompanije „China Railway International” i „China Communications Construction Company”, dok su stručni nadzor obavljale francuska kompanija „Egis” i mađarska kompanija „Utiber”.
Kolodvor je službeno pušten u rad u srpnju 2024. godine, nekoliko mjeseci prije urušavanja nadstrešnice.
Kolodvor su u tom razdoblju dva puta obilazili i otvarali najviši državni, pokrajinski i gradski dužnosnici, među kojima su bili i tadašnji predsjednik Srbije Aleksandar Vučić te tadašnji premijer Mađarske Viktor Orbán.
Neposredno nakon urušavanja nadstrešnice, najprije je „Infrastruktura željeznice Srbije” priopćila da nadstrešnica nije bila rekonstruirana, a zatim su to ponavljali i Vučić, tadašnji premijer Miloš Vučević te brojni drugi dužnosnici.
„Znam samo da, gotovo nevjerojatno, 60 godina tu nadstrešnicu nismo renovirali. Kada smo sve renovirali i ogroman novac uložili, samo tu nadstrešnicu nismo renovirali. Zašto? Ne znam, netko će valjda pružiti odgovore”, rekao je te večeri Vučić u obraćanju javnosti.
Prema optužnici, razlog urušavanja nadstrešnice bila je korozija na kritičnom spoju zatege i krovnog nosača, što je oslabilo nosivu konstrukciju, ali i dodavanje novih elemenata na nadstrešnicu koji su je dodatno opteretili.
Neovisna udruga Anketno povjerenstvo, u kojoj su sudjelovali stručnjaci iz različitih područja, mjesecima je istraživalo urušavanje nadstrešnice te na kraju ocijenilo da je nesreća sa 16 žrtava izravna posljedica koruptivnih radnji, propusta u procedurama i djelovanja neformalne linije upravljanja projektom iz ureda tadašnjeg državnog vrha, navodi Beta.
