Putnici u Europskoj uniji dobit će jasnija prava kada je riječ o ručnoj prtljazi u zrakoplovima. Prema novim pravilima, svaki putnik imat će pravo bez dodatne naknade unijeti u kabinu jedan manji osobni predmet, dok će aviokompanije morati transparentnije prikazivati cijene karata koje uključuju veći komad ručne prtljage.
Riječ je o dijelu opsežne reforme prava putnika u zračnom prometu u EU-u. Besplatni osobni predmet moći će biti manja torba ili ruksak koji stane ispod sjedala ispred putnika. Prema dogovorenim pravilima, njegove maksimalne dimenzije bit će 40 x 30 x 15 centimetara. Za veću kabinsku torbu vrijedit će drugačija pravila. Aviokompanije neće biti obvezne uključiti je bez doplate u svaku avionsku kartu. Promijenit će se, međutim, način na koji će putnicima biti prikazane cijene.
Prije početka procesa rezervacije morat će biti jasno prikazana cijena karte koja uključuje veći komad ručne prtljage. Time bi putnici trebali lakše uspoređivati stvarne troškove putovanja kod različitih aviokompanija. Prijevoznici će i dalje moći nuditi jeftinije tarife putnicima koji žele putovati samo s manjim osobnim predmetom. To znači da nova pravila ne uvode besplatnu veću kabinsku torbu za sve putnike, što je važna razlika u odnosu na neke ranije prijedloge izmjena prava putnika. Nova pravila neće početi vrijediti odmah. Prema informacijama Euronewsa, mogla bi se početi primjenjivati najranije u listopadu 2027. godine. Europska komisija navodi da će primjena početi 12 mjeseci nakon formalnog usvajanja propisa i njegove objave u Službenom listu Europske unije. Do tada će putnici i dalje morati provjeravati pravila konkretne aviokompanije o dimenzijama i naknadama za prtljagu.
Reforma se ne odnosi samo na prtljagu. Nova pravila uređuju i prava putnika u slučaju kašnjenja i otkazivanja letova, postupak traženja naknade te pomoć osobama s invaliditetom ili smanjenom pokretljivošću. Važna promjena odnosi se i na obitelji. Djeca mlađa od 14 godina imat će pravo sjediti uz osobu koja ih prati bez dodatne naknade. Nova pravila trebala bi ukinuti i praksu prema kojoj aviokompanija može putniku uskratiti povratni let zato što nije iskoristio odlazni segment povratne karte.
