Svi se slažu kako je izgradnja mosta na rijeci Lašvi iza zgrade Općine Vitez te izgradnja kružnog toka u potpunosti promijenila vizuru cijelog ovog prostora i urbanog dijela grada te otvorila potpuno nove perspektive razvoja i proširenja urbane zone.
Također, izgradnja prometnica u Poslovnom centru PC 96 Vitez i njegovo povezivanje s gradskom zonom daje jedan potpuno drugi osjećaj postojanja cjelovitosti jednog prostora, povezane prometne infrastrukture i olakšane komunikacije koja se dugo čekala, a posebice ukoliko kao putnik zastanete u prometne gužve koje su svakodnevne. Brojilo prometa na viteškom pravcu svaki dan izbroji 30 000 vozila koji gravitiraju ovim prometnicama.
Izgradnjom mosta na rijeci Lašvi i to prometno pitanje koje se oslikavalo u velikim gužvama i prometnim čepovima u velikoj mjeri je relaksirano jer do tada jedini pristojan ulaz prema gradu bio je onaj na Željezničkoj stanici i onaj na Divjaku dok je mogućnost korištenja pravca prema župnoj crkvi u velikoj mjeri ograničavajućeg karaktera zbog “uskog grla“ od stotinjak metara ceste gdje se dva auta normalno ne mogu zaobići, a izvor portala viteški.ba iz MZ Stari Vitez ovo pitanje dodatno naglašava.
Iako su ranije postojale određene inicijative “Mjesne zajednice Stari Vitez i Općine Vitez za rješavanjem ovog problema i pokušaja postizanja dogovora s vlasnicima zemljišta o mogućnostima proširenja ovog dijela puta, svjedočimo kako taj problem nikada nije riješen. Doista bi bilo lijepo kada bi se mogao postići dogovor o rješavanju ovog prometnog pitanja”, kazano nam je u Starom Vitezu.
Kada su izgrađene prometnice u PC-u, kroz novo naselje Kamenjače prema Gradskom groblju te izgradnjom mosta i pristupnih cesta, Vitez je dobio povezan sustav putnih pravaca koji čine standardizirane ceste. Ostaje riješiti još ovo pitanje kako bi ceste u Vitezu u potpunosti činile povezanu i funkcionalnu cjelinu gdje opticaj prometa neće biti podložan zastojima i učestalum gužvama. Ova putna dionica u smislu svoje uloge ima prioritetan značaj, osobito zbog razine prometne frekventnosti ali i svoga povezujućeg značaja, jer veže ovaj dio unutrašnjosti općine s Poslovnim centrom i magistralnom cestom. Ovo je i svojevrstan sigurnosni problem jer ovaj put koriste i mnogi pješaci, a zbog uskog prostora, i nepostojanja nogostupa nisu uvijek u mogućnosti na pravi način biti zaštićeni.
Kako god promatrali ovaj problem, zbog funkcionalnosti, kvalitetnijeg prometnog rješenja, sigurnosti, boljoj prometnoj povezanosti, a na izvjestan način i reprezentativnosti, javnost smatra i opravdano očekuje da bi se trebalo pristupiti iznalaženju određenog rješenje kako na zadovoljstvo vlasnika parcela uz cestu, tako i sudionika u prometu koji ovaj putni pravac koriste.
