Tržište novih automobila u lipnju donijelo je nekoliko povijesnih rekorda koji potvrđuju da je flotna prodaja i dalje glavni pokretač tržišta. Iako polovni automobili i dalje imaju apsolutnu dominaciju u ukupnim registracijama, lipanj je obilježila prodaja s rekordna 1.494 nova vozila.
Prošli mjesec, prvi put je registrirano čak 9.284 putničkih i lakih komercijalnih vozila koja zadovoljavaju Euro 5 i Euro 6 emisione norme, a odnos između ekoloških standarda je skoro izjednačen.
Još jedan zanimljiv pokazatelj govori o blagom podmlađivanju voznog parka, mada je sve skupa daleko od realnog podmlađivanja. U lipnju je po prvi put registrirano više novih vozila proizvedenih 2026. godine (1.174 primjerka) nego polovnih automobila iz 2011. godine (1.084), koji su godinama najzastupljenije godište među prvi put registriranim vozilima u Bosni i Hercegovini dospjelim iz uvoza.
Na konto pogona na “junsko gorivo” dostignuta je prošlogodišnja kumulativna prodaja, s obzirom na to da je u razdoblju siječanj-svibanj tržište bilo u padu u poređenju s istim periodom lani.
Međutim, treba imati na umu da je ova brojka dobrim dijelom generirana zahvaljujući potrebama namijenjenim pravnim osobama. To se prije svega odnosi na rent-a-car servise, kompanije, taksi poduzeća i državne službe i da će se dobar dio preliti i u idući mjesec.
Istovremeno, vrijeme Svjetskog nogometnog prvenstva donijelo je kolektivne akcije i kampanje, pa su i građani lakše driješili kesu i nabavljali nove automobile tamo gdje su bili primamljiviji popusti i uvjeti. Također, pored Toyote i KGM-a, od ove godine i Suzuki i Renault privlače kupce 10-godišnjom garancijom. Dakle, još jednom se potvrdilo pravilo, kada trgovci spuste cijene i privuku kupce, prodaja itekako ide.
Shodno tome, struktura kupaca još jednom potvrđuje da tržište novih automobila u Bosni i Hercegovini prije svega pokreću kompanije. Pravne osobe u lipnju su sudjelovale sa 57,5 posto svih registracija novih putničkih vozila, dok su fizičke osobe činile 42,5 posto.
Kada je riječ o privatnim kupcima, Toyota je zadržala lidersku poziciju. Gotovo svako šesto novo vozilo registrirano na fizičku osobu nosilo je oznaku japanskog proizvođača, čime je Toyota još jednom potvrdila status najpoželjnijeg izbora među građanima, mada procentualno visoko kotiraju i Hyundai i Suzuki.
Na tržištu novih automobila Škoda je zadržala uvjerljivo prvo mjesto bez ozbiljnog konkurenta. Tokom lipnja registrirano je više od 300 novih vozila ove marke, čime je dodatno povećana prednost u odnosu na konkurenciju. Škoda je za šest mjeseci prodala više nego sljedeća dva pratitelja zajedno (Volkswagen i Toyota) i to govori o snazi češkog brenda koji i u regiji predvodi prodajne liste. Istovremeno, sa novih 126 registracija, Octavia je ostala najtraženiji model u BiH s kojim kupci prkose SUV trendu.
Od ostalih proizvođača, najbolji mjesečni rezultat ostvarili su Volkswagen, Toyota, Renault, Dacia i Opel, pri čemu su Renault i Dacia prvi put premašili granicu od 100 registriranih vozila u jednom mjesecu. Takvom rezultatu značajno su doprinijele isporuke vozila rent-a-car kompanijama, ali i taksi flotama, među kojima se posebno ističe Dacia Logan koji je sa 25 primjeraka ekonomične verzije s plinskom instalacijom podmladio banjalučki Patrol Taxi.
Promatrano od početka godine, najveće stope rasta među brendovima ostvarili su Chery (+78,8 posto), Opel (+66,7 posto) i Fiat (+56,4 posto), što pokazuje da pojedini brendovi bilježe znatno brži rast od ukupnog tržišta i da postoji potencijal za napredak.
Kineski proizvođači nastavljaju postupno jačati svoje prisustvo i sve je više novih brendova u BiH. Chery i Geely stabilno se nalaze među 20 najprodavanijih marki, dok MG, Changan, Lynk & Co i BYD hvataju priključak. Udio prodaje kineskih proizvođača u BiH sada iznosi 4,5 posto tržišta novih putničkih automobila.
U segmentu pogonskih sustava benzinski motori i dalje imaju najveći tržišni udio, ali je juni ujedno bio drugi mjesec ove godine u kojem su hibridni automobili bili traženiji od dizelaša.
Takav trend pokazuje nastavak smanjenja ponude klasičnih dizelskih modela, dok elektrifikovani pogoni postaju sve značajniji dio tržišta novih automobila, što potvrđuje da se i bosanskohercegovačko tržište postupno prilagođava evropskim trendovima. Očekivati da je da se u strukturi prodaje hibridi nađu trajno ispred dizela do kraja godine.
