Savremene kamere za kontrolu brzine postale su nezaobilazan dio gotovo svih cesta u regiji. Iako ih vozači svakodnevno susreću, mnoge detalje o njihovom radu i dalje ne znaju – posebno sada, kada tehnologija radi tiše, brže i preciznije nego ikad.Ovi uređaji koriste elektromagnetske valove za mjerenje brzine vozila, omogućujući precizno praćenje prometa. Moderne verzije mogu istovremeno pratiti više voznih traka i snimati vozila iz oba smjera, a policija je otkrila na koliko metara snimaju vozače.
Uređaji detektiraju brzinu vozila na udaljenostima od 10 do 100 metara. Osim brzine, kamere bilježe i ostale podatke koji su potrebni za identifikaciju vozila (registarska oznaka vozila, tip vozila, prometna traka, smjer kretanja vozila, datum i vrijeme, serijski broj uređaja, GPS koordinate te drugo).
Do 100 metara – i puno više od same brzine
Današnja fiksna mjerila brzine snimaju vozila na udaljenosti između 10 i 100 metara.
Koliko vam je „dozvoljeno“ prekoračiti brzinu?
Policija u obračunu koristi sigurnosnu toleranciju:
– do 100 km/h: oduzima se 10 km/h
– iznad 100 km/h: oduzima se 10% izmjerene brzine
Sama mjerila imaju minimalnu tehničku toleranciju od ±3 km/h ili ±3% (za brzine iznad 100 km/h), ali policijski odbitak je veći – i ide u korist vozača.
Kraj „blicanja“ – više nema vizualnog upozorenja
Stara pravila više ne vrijede: vozačima više ne pomaže osloniti se na karakterističan bljesak. Savremeni radari koriste diskretnu infracrvenu rasvjetu, potpuno nevidljivu vozaču. Snimaju tiho i precizno, bez ikakvog ometanja učesnika u prometu.
Drugim riječima – ako ste prekoračili brzinu, nećete to saznati od kamere. Saznat ćete iz kazne.
Vozače često buni hoće li dobiti kazne ako kamera nije blicala, odnosno je li ih radar snimio. Iz MUP-a su pojasnili kako više nema blicanja, već diskretna infracrvena rasvjeta omogućuje taj svjetlosni show i prekršaji se snimaju na način koji neće ometati vozače. Stoga se više vozači ne mogu oslanjati na svjetlosni efekt kako bi znali hoće li na njihovu adresu stići kazna.
Isto tako, ako su prekoračili brzinu, neće ih spasiti ni loši vremenski uvjeti jer su mjerila brzine predviđena za rad u svim vremenskim uvjetima.
Radarske stanice su certificirane za rad u svim uvjetima: kiša, snijeg, magla, noć, niske temperature – sve je predviđeno. Vidljivost vozača ne utiče na vidljivost kamere.
