Logistički konzorcij Bosne i Hercegovine, udruženje domaćih prijevozničkih tvrtki, danas je u Sarajevu organizirao još jednu prosvjednu vožnju, krećući se od Parlamentarne skupštine Bosne i Hercegovine do Delegacije Europske unije u Bosni i Hercegovini.
Razlog prosvjedne vožnje je činjenica da se pravilo o ograničenju boravka u schengenskom prostoru na 90 dana unutar razdoblja od 180 dana i dalje primjenjuje na vozače iz Bosne i Hercegovine – baš kao i na sve ostale koji nisu državljani neke od zemalja Schengena.
Konzorcij poziva Europsku uniju da poveća to ograničenje na razdoblje između 125 i 130 dana unutar razdoblja od 180 dana. Postavili su pitanje EU-u kako boravak postaje prekršaj 91. dana, a nije se smatrao takvim 90. ili 89. dana.
Nikola Brković iz Logističkog konzorcija Bosne i Hercegovine tvrdi da se vozače iz BiH tretira kao ilegalne migrante ako su prisiljeni prekršiti spomenuto pravilo.
“Odvoze ih u prostorije za ispitivanje. Nitko ne obraća pozornost na činjenicu da je riječ o profesionalnim vozačima koji obavljaju svoj posao. U Austriji, Njemačkoj ili Češkoj suočavaju se s deportacijom, dok ih u Hrvatskoj jednostavno vraćaju s granice. Dobivaju i novčanu kaznu, no to im je najmanja briga u usporedbi sa zabranom ulaska u trajanju od tri do 12 mjeseci, s obzirom na to da im posao vozača osigurava egzistenciju”, istaknuo je.
Brković je izjavio da se vozači osjećaju izigrano i prevareno. Napomenuo je da razlog zbog kojeg nisu prosvjedovali proteklih mjeseci leži u obećanju Europske komisije o uvođenju posebnih viza – mjeri koja nikada nije provedena. Istaknuo je da je jedino Hrvatska poduzela konkretne korake kako bi im olakšala rad.
Smatra da je ministar komunikacija i prometa Edin Forto (Naša stranka) jedini bosanskohercegovački političar koji se zauzeo za vozače. Naveo je kako su dobili informaciju da će se Europska komisija sutra baviti ovim pitanjem.
Pozvao je Europsku uniju da se “probudi” i shvati da oni neće odustati. Zijad Šarić, koji također predstavlja Logistički konzorcij Bosne i Hercegovine, izjavio je da bosanskohercegovački vozači ne predstavljaju problem za EU jer su svi vozači koji su željeli otići u EU to već učinili.
Najavio je blokadu graničnih prijelaza u Bosni i Hercegovini, Srbiji, Crnoj Gori i Sjevernoj Makedoniji – kao i blokadu teretnog prometa prema EU – za 14. rujna, ukoliko njihovi zahtjevi ne budu ispunjeni.
Ministar Forto nada se da će Europska komisija prepoznati kako ovo pitanje nije stvar migracijske politike, već zahtjev sektora za pravednim pristupom koji mu omogućuje ravnopravno natjecanje s konkurentima.
On tvrdi da nema profesionalnih vozača iz BiH koji traže azil u EU jer, s obzirom na svoje kvalifikacije, lako mogu pronaći posao u Uniji.
Prema njegovim riječima, ulažu se napori – putem diplomatskih kanala i na sastancima s EU-om – kako bi se situacija stabilizirala do pokretanja bilateralnih programa, poput onih koji uključuju EU.
